广汽发布智能科技品牌“星灵智行” L3自动驾驶车型上市

2025新能源汽车圈谁唱主角，当然是智驾，还得是那种高阶智驾。

3月18日，广汽集团在北京举行广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL ( 参数 | 询价 | 图片 ) 预售发布会，宣布多项重磅消息：广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。今年内，广汽集团将启动国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售及业内首款L4自动驾驶前装量产车型下线交付，2026年初，广汽将成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。

通过持续打造“星灵智行”，深化广汽“智行2027”行动计划，广集团将在2025年实现智驾水平稳居中国第一阵营，2027年产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。

干货有点多，挑几个对消费者最有帮助的来看看。

智驾平权，没有门槛

广汽集团加大人工智能应用力度，将包含智能驾驶和智能座舱在内的智能科技品牌——ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本。同时，随着智能驾驶从基于规则的分段式智驾，进入AI驱动的一段式端到端高阶智驾，ADiGO PILOT智驾系统将升级为ADiGO GSD。

从看得到，变成看得懂。智驾也在快速迭代，但还是那句话，好的智驾绝对是要经过千万次的磨砺，实践后才更有说服力。令人欣慰的是，国内的智驾水平和发展环境要远远优于国外，假以时日，真正好用的高阶智驾，一定会到来。

坚定不移做智驾普及者

广汽三大自主品牌将被赋予不同的使命。昊铂旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城区NDA（导航驾驶辅助系统）。传祺、埃安旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。以后买车就更有参考标准了。

值得一提的是，去年下半年，埃安霸王龙（第二代AION V）、埃安RT两款车型最先将配备激光雷达的高阶智驾普及到15万级，让众多热爱高科技的年轻人享受到了“有路就能开”的智驾自由。

同时，也为了让广大车主放心使用智驾功能，3月底广汽旗下众诚保险将为昊铂、传祺、埃安的车主推出专属的智驾保障，最高保障达300万元，即日起购车即可享受，进一步解决消费者的后顾之忧。

昊铂HL开启预售

广汽昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂HL开启预售。新车推出纯电/增程两种动力形式、五座/六座两种布局，共6个版本，预售价格27.98万-32.98万。昊铂HL车身尺寸5126/1990/1750mm，轴距3088mm，搭载双零重力座椅、智慧数字底盘、广汽全新GSD高阶智驾等豪华、科技配置。

L3年内上市，L4走向世界

那什么时候才能升级到更让人期待的L3级水平呢？发布会上，广汽集团宣布，将在今年第四季度量产并上市销售，全国首款L3自动驾驶乘用车。

在L4无人驾驶领域，广汽和滴滴自动驾驶合作的具备全球化适配能力的业内首款L4无人驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，2026年初，广汽将成为国内首家前装量产L4无人驾驶产品规模化运营的车企，并与滴滴自动驾驶合作构建“AI+智造+运营”L4商业生态闭环。2027年，广汽将正式推出面向个人用户的L4无人驾驶车型。

目前，广汽全场景、立体化出行网络初步成型。在L4 Robotaxi商业化运营方面，广汽已处于全球领先地位。广汽通过旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行，在北上广深以及横琴粤澳深度合作区五个地区运营，里程超过4000万公里，加上广汽L2智能驾驶服务近140万用户，近40亿公里所积累的海量数据和技术沉淀，构成了广汽推进智驾平权的强大底气。

一个好汉三个帮，智能座舱必不可少

在AI的赋能下，智能座舱已逐步进化为能感知、会思考、懂服务的移动智能终端，实现了“感知理解能力、学习记忆能力、生成规划能力、服务执行能力”四大核心思维能力的全面进化。今年，广汽多模态交互系统HMI 6.0将量产，实现更简便易用的流场交互体验，并实现所有主流品牌手机与智能座舱的跨端互联。